纳粹德国的“黑科技”，先进的导弹技术，差一点就扭转了二战结果
在二战结束后，获得胜利的美苏英法四国对战败的纳粹德国，从方方面面进行了一次彻底的瓜分。
而在纳粹的遗产中，最为耀眼的就是他们的导弹科技。
其中，最令大家熟知的就是V1，V2导弹。
遍览古今中外，讲述世界奇闻，我是便当菌。
V1导弹，或者说V1飞弹，是德国研制的一种飞航式导弹。
V1导弹
在人类历史上，导弹这种武器首次大规模投入使用就是从V1导弹开始的。
这种导弹也是后来的巡航导弹的先驱。
日后那些大名鼎鼎的巡航导弹，例如美国的战斧式和俄罗斯的萨姆巡航导弹，都是基于V1导弹开创的巡航导弹思路开发出来的。
在二战期间，纳粹一共发射了一万枚左右的V1导弹，这些导弹的目标是英吉利海峡对岸的英国。
虽然V1导弹是现代巡航导弹的先驱，但是和如今导航技术先进的巡航导弹比，其命中率就很堪忧了。
根据统计，大概只有四分之一的导弹能够命中设定好的目标。
这么低的命中率基本上和V1导弹简陋的制导技术脱不开关系。
V1导弹虽然有一定的制导能力，但是其制导能力仅仅是通过简单的惯性制导。
V1内部结构
靠陀螺仪控制方向，空速计保持航速，高度计保持飞行高度。
待计时计显示飞行时间已经达到预计时间，也就是差不多，注意啊，是差不多到了目标附近了。
随后，油路阻断计启动，截断油路让导弹转为下降，实现攻击。
有了V1的经验，纳粹马不停蹄，一种威力更大的武器被研发出来。
也就是大名鼎鼎的V2导弹。
V2导弹是人类第一种大型火箭导弹，同样的，这也是人类第一次投入使用的弹道导弹。
V2导弹
所谓的弹道导弹，是指利用火箭发动机将弹体推进至高空，随后在发动机关机之后按照自由落体轨迹飞行的导弹。
V2导弹正是这种攻击原理，他利用甲醇和液氧作为火箭燃料，将弹体推进到60英里的高空，然后攻击目标，最大射程可以达到200英里。
再加上重达一吨的弹头，可以说是名副其实的大杀器。
只不过缺点也和他的前辈V1导弹一样，V2的命中率一直不怎么样。
只不过因为V2导弹采用弹道式攻击，末端速度足有三四马赫。
对于当时的防空系统而言，基本上没可能成功拦截。
从上面两种导弹的特点不难看出，虽然德国研发了两种威力强大的导弹，但是命中率始终都不怎么样。
但是接下来要介绍的这种武器就不一样了，这种武器虽然不是导弹，但是也是一种制导武器。
’并且命中精度非常高，对半径三十米的圆靶的命中率在90%以上。
这种武器，就是弗里茨X制导炸弹。
弗里茨X
弗里茨X制导炸弹，是纳粹德国在二战中后期研制的一款空对舰炸弹。
虽然是炸弹，但是，这种炸弹上装有一种特制的制导装置。
搭载弗里茨X的运输人员可以通过机载的无线电装置，对炸弹的落点进行控制。
控制范围呢，大概是在落点前后五百米，左右三百五十米这个范围进行修正。
以此来提高整体的炸弹命中率。
这种炸弹虽然命中率很高，但是制作代价也比较高昂，直到最终这种炸弹停产为止，投入使用的也就只有一百枚。
但是，虽然只有一百枚投入了战斗，这种炸弹依旧取得了很不错的战绩。
根据记载，弗里茨X分别重创过美军大草原号巡洋舰，萨凡纳号巡洋舰。
英军的厌战号战列舰和乌干达号巡洋舰。
击沉了意大利海军的罗马号战列舰，并重创了意大利号战列舰。
作为一款炸弹，还是只生产了100枚左右的炸弹而言，这份战绩已经相当不错了。
说完炸弹，最后，我们再来看看纳粹的另一款武器。
这种武器如果真的研发成果并且投入实战，那二战的结局可真不一定了。
这种武器，就是纳粹研制的X-4有线制导空空导弹。
我们都知道，到了二战中期，纳粹的空军就逐渐失去了制空权。
美国和英国新研制的重型轰炸机一次次地把大量的炸弹丢在纳粹的头顶上。
美英两国的新式战斗机也非常先进。
于是，时任德国空军总司令的戈林下令同时研制新型的战斗机和空对空武器。
战斗机我们姑且先不讲，这新式武器，就是之前说到的X-4空对空导弹。
X-4导弹
在X-4完成设计之前，德国人已经装备了另一种空对空武器，那就是火箭弹。
但是火箭弹大家都知道，是一种无制导武器。
这二战时期的飞机虽然不能超音速飞行，但是飞上个三四百公里每小时还是不成问题的。
这种情况下，直来直去的火箭弹自然命中率低的没法看。
于是，德国空军要求研制新式武器，特别要求了能够控制方向，这就是X-4的研发背景。
当时并没有现在这么先进的制导技术。
而德国人则是采用了一种更极端的思路，那就是给导弹接上一根制导线。
飞行员可以通过导线对飞机进行控制，让导弹追踪目标或者提前引爆。
X-4的战斗部装有足足20公斤的装药，杀伤半径达到了惊人的7.5米。
当时任何一种飞机都不可能在这种导弹面前幸存下来。
只不过，因为其特殊的发动机构造，导致了导弹的命中率堪忧。
为了解决这一问题，德国的工程师们花费了好一番功夫才宣告解决。
而随着盟军空袭的进一步开展，原本用以组装第一批超过1300发X-4导弹的发动机被炸毁。
于是，直到二战结束，这款戈林给予厚望的大杀器都没能装备在德国的战斗机上。
如果这款导弹真的列装成功了，至少德国会在短时间内重新夺回制空权。
到时候有了空军的支援，战场的整体局势真的不好说。
只能说当时纳粹气数已尽，长久地倒行逆施之下，就算是科技再怎么先进，也难以扭转根本性的劣势啊。
大家还有什么想看的题材，可以在评论区提出来，我会尽力为大家进行讲解。
我是便当菌，我们下期节目不见不散。
二战德国曾研究过的30种“黑科技”武器
1、“柏罗湟女战神”飞碟
英文名为“Nazi UFO”，早在30年代期间，德国就对碟型飞行物展开了研究工作，并且还为此成立了三个特殊飞行器研究室，分别在佩内德普雷斯劳、布拉格两个地区。
在1934年期间，德国就曾研制出了一种小型碟形飞行器，被称为FRC-1型，随后又衍生出FRC-2型，并进行研究和实验。
到了1945年二战尾声，德军开始节节败退，为了扭转战局，在“元首”的监督下，开发出了一种具备战斗能力的大型飞碟，并被称为“柏罗湟女战神”，这种飞行器采用的是“无叶发动机”，主要燃料并不是汽油和柴油，而是水和空气，首飞时仅在短短三分钟的时间里，就爬升了15000米的高空，最高飞行速度达到了每小时2600公里，据说武器搭载的还是电磁炮。
这样的速度和能力在上世纪40年代，没有任何一种飞行物能比得上它，甚至到现在也没有任何一个国家能制造出这样的飞行物，但由于战争的进程太快，盟军步步逼近，这种飞行器没有完全派上用场，为了防止被别人得到技术，后来“元首”下令将飞碟主体和一切相关技术全部销毁。
2、“Nazi神钟”
“Nazi神钟”是二战德国最神秘一个“物品”，有人说是武器，也有人说是一种设备，它的高度4米，体型庞大，在工作时会进行旋转，而且它的耗电量很高，为了测试，还为此建立了一座大型供电站，在每当启动时，会出现非常强的辐射，据说曾在一次试验时，神钟旁边的7名科学家，因为神钟释放出的那种放射性元素丧命，而在范围外的人也出现了眩晕、皮肤麻痒和口中有金属味的症状。
但这些只是神钟的一些特征，而并不是用这些方式来杀死敌人的，据说神钟真正的用途不是武器，而是一种时间机器，启动后可形成时空扭曲，可穿梭到其他时间线里，但这些说法是非常荒唐的，就连现在21世纪的科学家们都对时间穿梭毫无头绪，更何况在上世纪三四十年代呢？不过在战争年代，尤其是像“小胡子”这样的战争狂人，想要开发时间机器来扭转战局，也不是没有可能的。
3、“死亡射线”
德国在30年代期间开发出了粒子加速器，并且通过这种技术研制出了“死亡射线”，也就是X射线，可通过这种武器摧毁敌方飞机的引擎，或者直接通过辐射爆炸击杀飞机内的乘员，在40年代中期曾开发出了第一台X射线的原型机，但是还没来得及测试，帝国就已经毁灭了，也使得“死亡射线”胎死腹中，后来美军通过这种技术，研究出了波段雷达设备。
4、太阳炮
太阳炮不仅仅在当年，就算放到现在也是一种非常疯狂的科技幻想，但是在上世纪30年代德国就曾开发了这种武器，它通过一种装置，将太阳光线汇聚到一个点上，然后反射到地球外部，通过折角的光线点火就能够实现引爆，可以说这种武器能指哪打哪，而且具有极强的毁灭性，在开发时预计1948年这种武器将问世，但可惜没有等到那个时候，1945年战争就结束了，后来科学家们将太阳炮的半成品以及技术全部销毁。
5、V1/V2导弹
V系列导弹由德国在40年代期间研发，第一枚V1型导弹在1944年问世，后来大量生产V1并，对英国本土进行轰炸，随着V1型导弹的成功，紧接着开发出了更加优秀的V2型，这个型号也作为世界上第一种弹道导弹，它通过液体燃料进行推进，可上升48公里的高空，最快飞行速度每小时能达到3500公里，V系列导弹的成功，也为之后的兵器发展打开了一扇新大门，如今现代战争就以各类导弹为主。
6、V3多气压炮
在二战后期德国已经失去了优势，但仍然对英国进行一系列的打击报复，最早先是用V1和V2导弹，后来又研制出了V3多气压炮，但它与导弹完全是两种东西，整个炮身非常巨大，由多根管子连接在一起，外形就像是蜈蚣，管子两边多余的地方为火药室，在炮弹经过这里的时候，当中的火药就会为其提供额外的动力，推进炮弹速度，这种火炮的口径为150毫米，每小时可发射300发炮弹，最大射程为90公里。
7、“弗里茨”X制导炸弹
由德国在二战期间研制的一种机载制导炸弹，也作为世界上第一种制导武器，“弗里兹X”炸弹的总重为1570公斤，全长3.2米，翼展1.6米，弹体采用PC1400型航空穿甲弹，并加装了HS-293A型制导组件，同时还拥有一部定向陀螺仪系统，作战时可通过无线电对安装在尾翼的电磁驱动装置进行控制，炸弹从4~8千米高空下落，最大速度可达到每小时1019公里，这种炸弹在1942年进行试验，1943年开始投入使用，它的诞生也标志着航空作战正式进入了制导化的时代。
8、X-4空对空导弹
在40年代还没有连晶体管的时候，德国竟然创造出了X-4型空对空导弹，虽然没有太强的性能和精准度，但是这种武器却对未来空对空导弹的发展打下了坚实的基础，X-4型空对空导弹可以使用发光管和有线电指令制导的方式发射，外观呈现雪茄状，带有四个飞翼，曾在二战末期这种导弹参与过实战，但由于命中率太低，所以使用的数量很少。
9、“歌利亚巨人”遥控炸弹
简称“哥利亚遥控炸弹”，是德国在二战期间所采用的一种遥控爆破车，车身全长1.5米，宽度0.85米，高度0.56米，采用履带式行走，车舱内部可装放不同规格的炸药，同时还搭载两个保时捷的24RL2型发电机，每台功率2.5千瓦，通过电线和遥控装置连接来操控它行走，最快行驶速度每小时10公里。
这种爆破车从1942年到1944年期间开始使用，但它并不是非常完美的，因为在穿过复杂的道路或者战场当中，电线经常会被障碍物或者子弹打断，这就很容易在途中失去控制，不过这种先进的理念和遥控技术，在当时可是非常超前的，“歌利亚巨人”遥控炸弹的诞生，也促进了后来无人战车的发展。
10、Go-229隐形战斗轰炸机
Go-229是人类史上第一架无尾翼，且具备隐身能力的喷气式战斗轰炸机，由德国在二战后期研制，它的技术即使放到现在也是非常先进的，而且流线型的设计，平整的外观，至今也十分的前卫，搭载两台喷气式引擎，最高飞行速度能达到每小时997公里，但可惜的是，战争进程太快，这种飞机还没有来得及装备战争就已经结束了，后来这种飞机的隐身技术和其他设计图纸都被美军缴获，现在美国空军B2轰炸机的原型就是德国的Go-229型。
11、Me262喷气式战斗机
全名：梅赛施密特Me262喷气式战斗机，也作为人类航空史上第一种投入实战的喷气式战斗机，由德国在30年代中期研制，1941年定型，1944年首次投入实战，直到1945年退役，这种飞机大约生产了1430架左右，在二战结束后，捷克空军又将这种飞机重新装备起来，并服役到1951年才淘汰，Me262在上世纪40年代是非常先进的飞机，搭载两台喷气式引擎，最高飞行速度能达到每小时870公里，要比同一时期的螺旋桨式飞机快很多，无论是在空中格斗还是对地攻击，都有非常敏捷的速度，Me262的诞生也为之后喷气式飞机的发展奠定了基础。
12、Ba-349“蝮蛇”截击机
全名：巴赫姆Ba-349“蝮蛇”截击机，由德国在二战末期研制，作为一种具备垂直起飞的短程火箭推进式飞机，它的外形就像是一个有人驾驶的地对空导弹，在起飞之前需要竖立在起飞架上，而不需要机场，就像火箭那样，在点火后就可升空，然后根据火箭推力来调节飞机的飞行方向，该飞机搭载一台瓦尔特HWK109-509A型双燃料液体火箭发动机，最大推力1500公斤，最高飞行速度每小时998公里，机头前部配备亨舍尔HS297“暴风雪”火箭，在发射完毕后，只剩下飞行员和机身尾部，可通过降落伞进行降落，这种飞机的设计和作战方式在当年非常独特。
13、He162“火蜥蜴”喷气式战机
由德国“亨舍尔”公司，在1944年末期研发的一种单发喷气式轻型战斗机，外形相对独特，在机身背部放置一个硕大的喷气式引擎，并采用当时非常前卫的整体圆弧式风挡，这使其驾驶的视野会非常好，飞机内部构造比较简单，只装备了必要的仪表和无线电系统，因为当时德国资源短缺，再加上已经占了下风，所以对飞机的生产相对有些马虎，不过这种喷气式飞机在40年代期间，相比盟军的螺旋桨式飞机，它依旧是很先进的。
14、Ta183喷气式战斗机
Ta183战斗机，代号为“乌鸦”，是二战期间德国设计的一种喷射动力战斗机，它的机身小巧，飞行比较灵活，机身搭载四门30毫米MK108型航空机炮，并且还能携带500公斤的航空炸弹，侦察型号前部还安装一台RB-23型照相机，引擎部分为一台HES011型喷气式发动机，最高飞行速度每小时590公里，后来50年代苏联的“米格”系列战斗机，也采用了Ta183战斗机同样的布局设计。
15、Ju EF132喷气轰炸机
是由德国“容克公司”在1942年研制的一种6发喷气式远程轰炸机，该机型的体型庞大，两个机翼后部分别搭载三台Jumo 012型喷气式引擎，每台可产生2500公斤的推力，最高飞行速度可达到每小时930公里，最大航程3500公里，空重31吨，最大起飞重量65吨，机身还配备3组双联20毫米航炮，分别安装在机首、机腹和机尾。
要知道那个时候的无论是战斗机还是轰炸机，都是以螺旋桨发动机为主，而德国在当时就开发出了喷气式轰炸机，不仅飞行速度快，性能优良，还有很大的载弹量，后来德国战败，这种飞机的技术和设备，还有设计人员都被苏联强制带走，后来根据Ju EF132轰炸机的基础，苏联研制出了图-16轰炸机。
16、He P.1079B II型喷气式战斗机
原名：亨克尔He P.1079B II型喷气式战斗机，同样是由德国在二战末期设计，搭载两台喷气式发动机，机身还有MK108机炮和航空机枪，但后来在设计途中发现这种飞机存在安全隐患，由于机翼的外形，在战斗时很容易导致撕裂，同时发动机噪音大，不太适合后续的战场，后来这种飞机取消设计，但该飞机的这种布局被世界上第一架喷气式客机“彗星”所采用。
17、DFS-228火箭动力高空侦察机
在40年代期间，德国就有着高空侦察的作战理念，当时研制出了一款DFS-228高空飞机，它可穿越大气层外部进行高空侦察，并且机身采用特殊材料，能承受住更高的压力和气流，当时还进行不断的改进，增强发动机和机身性能，但由于帝国的毁灭，这种飞机的研究计划也就成为了泡影，不过这种飞机的诞生，也为人类的航天领域提前了一步。
18、“突爪鹰”对地攻击机
针对坦克的攻击机，在上世纪六七十年代才开始流行，而德国在1944年，为了针对盟军的装甲洪流，就研制出了专门针对坦克和地面设施的对地攻击机，原名为“突爪鹰”对地攻击机，同时也有着“帝国开罐器”的称呼，该飞机的主要作用就是猎杀地面上的敌军坦克，搭载MK103型30毫米长管机炮，并且发射钨合金穿甲弹，可有效针对当时的各类重型坦克，这种战机的设计非常前卫，后来在70年代美军的A10“疣猪”攻击机就参照“秃爪鹰”的理念设计。
19、P.1003/1倾转旋翼机
很多人都以为世界上第一种倾转旋翼机是美国的“鱼鹰”V22，其实并不是，而世界上第一种倾转旋翼机是二战德国的P.1003/1型，这种飞机德国早在1938年就展开了研发，P.1003/1可以执行侦察、运送人员或轰炸等任务，但可惜的是还没来得及服役，战争就结束了，后来盟军得到了它的相关技术，如今美国的“鱼鹰”V22就采用了P.1003/1的技术。
20、“银鸟”空天轰炸机
除了DFS高空飞机外，德国还曾研究过第二种空天轰炸机，代号为“银鸟”，为了更好的承受气压和气流，机体呈现流线型，这种设计在当时非常的前卫，而放到现在也不过时，这种飞机还具备水平起降功能，具备超音速飞行能力，同样随着德国的战败，这种飞机刚研究一半就被停止了，“银鸟”高空轰炸机虽然没有真正问世 ，但它的出现却对未来航天飞机的发展有着很深的影响。
21、AR234喷气式轰炸机
AR234是世界上首款实用化的喷气式轰炸机，由德国在40年代初期开发，1943年完成首飞，1944年进入服役状态，动力部分搭载2台Jumo-004A型喷气式引擎，单台推力900公斤，最高飞行速度每小时880公里，机身还能搭载1.5吨的航空炸弹，并配备两台侦察照相机，这种轰炸机在40年代初期非常先进。
22、Me163战斗机
Me163是德国在二战期间唯一一种进入服役的火箭推力截击机，不过当时仅生产了370架，随着1945年战争结束，这种战斗机全部退役，Me163的机身小巧，全长5.98米，翼展9.33米，高度2.75米，空重1.9吨，配备一台HWK109-509A-2型火箭发动机，最高飞行速度每小时950公里，武器部分搭载两挺MK108型30毫米航炮。
23、HO-X截击机
HO-X截击机是一种很特殊的机型，机身外部使用金属制成，中间夹层使用木板等非金属材料，尾部搭载了BMW-003喷气式发动机，最大推力为900公斤，武器部分配备MK108型30毫米航炮和两挺MG131型13毫米机枪，该机型在二战末期设计，但随着战争的推进此型号并没有彻底完成试验。
24、Fw283战斗机
Fw283是德国研制的一款比较丑陋的喷气式战斗机，两个机翼偏向前部，而在尾部两侧安装了两台喷气式发动机，到后来发现这种布局不合理，战斗时过于危险，后来进行改进，但随着战争的结束，这种飞机的研发工作也就破产，后来它的这种引擎布局被民用客机所采用
25、Triebfuge
在1944年末期，面对盟军强大的空中优势，德国空军的实力开始捉襟见肘，因此德军需要一种飞行速度快且具备强大火力的新型截击机，因此就研发出了Triebfugel旋翼机，这种飞机没有安装任何发动机，而机身完全就是一个燃料储存罐，周围装备三台可旋转式的冲压发喷气机，在飞行时会进行高速旋转，如果配备推助火箭的话，最高速度能达到0.9马赫，这种飞机的用途主要用来拦截盟军的大型轰炸机。
26、“多拉”巨炮
“多拉”巨炮是一种远程大口径重炮，由克虏伯兵工厂在30年代期间设计，1942年进行服役，并且根据克虏伯兵工厂老板的妻子“多拉”为这门炮命名，全炮长度42.9米，炮管长度32.48米，口径800毫米，全炮重量1329吨，配备榴弹和混凝土破坏弹，榴弹重量4.81吨，混凝土破坏弹则7.1吨，射程分别是47千米和38千米，作战时需要在铁轨上使用火车拖拽。
这种火炮原本是用来对付法国的马其诺防线，但由于法军投降的速度太快，这种火炮没有发挥出作用，后来在1942年又将大炮运往斯大林格勒15公里的发射阵地，在刚完成准备发射工作后，发现炮阵地马上就要被苏军合围圈包围了，于是一炮未发拆解后又运回了德国，之后“多拉”巨炮一直没有参加实战。
27、“古斯塔夫”列车炮
古斯塔夫列车炮是德国在二战期间生产的第一门巨炮，火炮全长42.97米，宽度7米，高度11.6米，口径800毫米，全炮重量1350吨，每当使用时需要架设在铁轨上，因此也被称为古斯塔夫列车炮，它能发射穿甲弹和高爆弹，射程28~47公里，穿甲弹重量7.1吨，高爆弹重量4.8吨，同时还要1.8~2吨的推进燃料，在二战期间古斯塔夫巨炮曾向“塞瓦斯托波尔市”发射了300发炮弹，1944年再次参战，又向华沙发射了30发炮弹，但由于它过于笨重，维护保养非常耗费时间和资金，之后再也没有参战。
28、“卡尔”臼炮
由德国莱茵金属在30年代期间所制造的一种600毫米大口径重型火炮，全炮长度11.5米，宽度3.16米，高度4.78米，全炮重量124吨，最大射程4～6公里，单发炮弹重量2.2吨，到40年代初期共生产了6门，并投入到战斗当中，当时每一个炮班配备19人，其中包括1名指挥官和18名炮手，火炮使用履带承载可自行驾驶，曾在华沙战役当中，这种火炮取得了很大的成功。
29、“鼠”式超重型坦克
二战期间德军的“虎”式和“虎王”重型坦克就非常的优秀，但与此同时，也促使盟军研发出更多可以与“虎”式抗衡的坦克，但德军为了更好的扭转战局，于是开发出装甲更厚，火力更强的“鼠”式超重型坦克，也被称为8号坦克，该型号在1944年开始生产，但由于战争的进程太快，只生产了两台原型车，还没来得及参战，德国就已经战败了。
“鼠”式安装了一门128毫米KWK44L/55型主炮，还配备一门75毫米副炮，还有7.92毫米MG34通用机枪，这种主炮可以摧毁当时大部分的盟军各型坦克，“鼠”式坦克的装甲最高厚度也达到了220毫米，全车重量188吨，如果这种坦克成功量产并参与实战后，在短时间内不会有它的对手。
30、“巨鼠”P1000/1500超重型坦克
“鼠”式超重型坦克还不算德军最疯狂的，而在40年代初期，还曾有过1000吨和1500吨的超级坦克计划，被称为“巨鼠”P1000或P1500超重型坦克，绰号为“陆地巡洋舰”，车身全长35米，宽度14米，高度11米，炮塔内配备两门280毫米舰炮，车身周围还安装8门FLAK38型高射炮，还有多挺13毫米机枪，车身装甲最大厚度360毫米。
动力方面配备8台戴姆勒20缸柴油发动机，最大功率16000马力，最高公路行驶速度每小时40公里，车组成员为27人，车内还配备休息区、卫生间、医疗室等等，这种坦克简直就是一台能在陆地上行走的巡洋舰，但建造起来也并非容易，就算是制造出来后，这种庞大的体型和重量也无法正常作战，最终这种坦克的设计只停留在了图纸上，并没有真正问世。
其实二战期间德国先进的飞机、火炮和重型装备还有很多，剩下的就不为大家一一介绍了，如果你还知道有哪些，不妨在评论区中和大家们分享吧，本期的内容就到这里，想要了解更多，请记得关注，下期继续为大家更新。
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